第645章

“正好啊，我们三个刚才在一起，谈论最新的香奈儿时装呢。”酒会的角落里，何莉莉挽着自己老公赵世光，笑着对面前的另外两个男人说道。

她的笑容还算得体，但挽着霍震霆的朱玲玲，以及挽着林建岳的谢玲玲，却都很明显的有些不自在。

谁也没想到，她们才刚刚分开了几分钟，就因为自己的丈夫正在一起交谈而再次见面。

不得不说，另一个时空里，何莉莉能牢牢坐在赵家正室的位置上，还是有些能耐的。

要知道，香港这些富豪，没有包养过两三个情人的，都不好意思出去见人。

而情人一多，就难免会有人想要上位，然后上演小三大战正室的戏码。

再然后嘛，“以色侍人，必不长久”。

男人总是喜新厌旧，正室渐渐老去，而新鲜的肉体又是那么可口，只要她们稍微善解人意，男人们必然会有换老婆的心思。

谢玲玲就是其中的失败者，虽然她将婆婆哄得很好，也打跑了几个小三，但林建岳最后还是跟她离婚了。

朱玲玲稍微好一点，是她主动提出离婚，而且之后还有人愿意接盘，但如果不是忍受不了，她又怎么会放弃霍夫人这个名头。

唯有何莉莉，哪怕赵世光在外面花天酒地，她依然牢牢把持着赵家正室的位置。

所以，明明片刻之前还跟朱玲玲、谢玲玲一起被“张皓轩”奸淫得高潮迭起，她不仅能作出表率的当面撕掉那个男人用来离间她们的艳照，以此安抚住朱玲玲和谢玲玲，在彼此之间建立起初步的信任，还能在这个尴尬时候作出若无其事的模样。

可惜，即便是何莉莉，也在不知不觉中忽略了很多东西，比如赵世光、霍震霆、林建岳这三个八竿子打不着的人是因为“小爱德华·李”在聚在一起的；

又比如她们三个就算想尽办法收拾衣服，依然难免留下痕迹，但她们各自的丈夫都没有觉察到等等。

只要落入李旭的手中，那么只会越陷越深，更何况……何莉莉可不知道，朱玲玲早已经是“张皓轩”胯下之奴了。

唯一有些遗憾的是，李旭本来是打算以“小爱德华·李”的身份玩弄她们的，反正都强奸过甄珍和狄波拉，还将她们肚子都搞大了，再加上何莉莉她们也没关系，low不low的，在有趣为主的李旭眼中，根本不值一提。

可一方面朱玲玲已经被“张皓轩”的玩过了，而且以“张皓轩”的定位，香港这些名媛应该是他的猎艳对象。

另一方面，从“小爱德华·李”的角度来说，在场的还有个比何莉莉她们更适合的对象，汤君年的老婆徐枫。

徐枫是台湾人，在胡金铨执导的《龙门客栈》出道，同样在胡金铨执导的《侠女》出名，80年嫁给汤君年，3年内生下两个男丁，并在汤君年死了之后执掌汤臣集团。

李旭之所以看上她，不仅仅是因为她能在汤君年身故后抓住汤臣集团的控制权，是个有手腕有能力的女人，也是因为她跟张艾嘉在胡金铨79年执导的《空山灵雨》中有过合作。

光是想想徐枫或愤怒或羞愧的被他奸淫后，不得不面对张艾嘉的模样，就已经让他非常有兴趣了。

不过现在还不是时候，这个晚上玩了何莉莉、朱玲玲、谢玲玲已经足够，李旭自己也有别的事情，更何况还要北上。

“差不多就是这样，你办事我放心。”在怡和大厦的办公室里，跟陈柏然敲定收购小银行的方案后，李旭拍着他的肩部说道。

话虽如此，他还是留下了从台湾跟过来的安迪·麦克道尔负责联络，信任归信任，该有的监督也不能少。

至于为什么要收购小银行，很简单，他现在就算进了汇丰的董事会，也会因为种种原因受到遏制，渣打同样如此。

前者牵连甚广，可能还有王室的股份，而后者虽要好一点，但因为港币发行权的问题，就算他掌控了渣打也没法为所欲为。

而将来很多金融上的事情都需要利用银行进行周转和掩盖，所以收购一家银行势在必行，反正香港这个地方，是著名的银行比米铺多。

要知道，李旭之前让梅艳芳她们成立的财务公司，除了称呼之外，其他方面跟银行都没有什么区别。

不提这个，李旭在香港呆了几天，将这边的事情都处理完毕了，这才带着戴安娜、利智、李玲玉、何赛飞以及李建群她们上了去上海的飞机。

而抵达上海后，第一件事并不是跟着已经等候在这里的叶三到处逛，而是在汪市长和陈书记的陪同下参观福特跟上汽的合资产业。

毕竟，这可是上海市政府的一大政绩，也是李旭的产业之一。

“李先生真的很有魄力，国内的那帮老古董在见到这里的产业后，一定会惊掉下巴的。”

走在组装车间里面，美方的经理罗伯特·凯恩感慨地说道：“这些工人虽然不适应我们的体系，但是学起东西来很努力，福特或许会在这里迎来生机。”

“很遗憾，凯恩先生，国内的那些股东们并不会这么看，”李旭耸了耸肩，“他们依然会顽固的认为，这片土地上的汽车产业不值得花太多精力去开发。”

但他下一秒就笑了起来：“不过后面那句话对了，福特会在这里迎来生机，所以……”

李旭拍了拍凯恩的肩膀：“我希望你以后能带着荣誉和欢呼回去，罗伯特。”

罗伯特·凯恩心领神会：“谢谢，爱德华，希望如此。”

如果福特或者说美国的汽车行业，反应要是足够灵敏的话，就不会被日本汽车逼迫到那种地步，以至于最后彻底玩完。

底特律的毒瘤行会只是美国汽车行业完蛋的充分条件而非必要条件，或者说底特律毒瘤搞垮的只是美国本土的汽车制造业。

如果福特、通用、克莱斯勒能够当机立断，完全可以像德国车、日本车那样在海外重起炉灶。

可惜啊，日本人推出省油车时他们还在嘲笑，等国际油价因为大环境而大幅度提升，用户纷纷转向省油车后，他们再想调转船头已经来不及了。

不过这些并不省油的美国车型，放在80年代的大陆却是非常合适的，因为这个时候的中国其实是不缺油的，或者说国企以及政府机关是不缺油的。

80年代的汽车基本都是国企和政府机关在使用，哪怕私人买了车，为了避嫌也会挂靠在国企和政府机关下面，而这个时候大陆还是原油出口国——到93年之后才从出口变成进口。

所以汽油什么的都可以报销，以至于很多机关奢侈到擦窗户都在用汽油。

其次，美系车在工业设计以及舒适度上面，要远远超过德系车和日系车，大陆的官老爷们既然不在意用油，那肯定在意外观和使用了。

李旭当初自掏腰包给福特牵线，一是为了敲开中南海的大门，二是为了狙击德国人，敲打日本人，却没想到美系车会跟80年代的大陆相性如此契合。

所以在查资料进行对比后，他在挑选美方总经理的时候，可是好好斟酌了一番。

罗伯特·凯恩这个人，从底层起来的，家庭也很一般，但能力很不错，性格也不算差，就是为人有些骄傲。

所以跟很多倚老卖老的家伙相处得很不好，在美国公司那边备受排挤，明明足够升任高管了，却始终在中层打转，如果不是李旭找上门来，他可能已经辞职去干别的了。

“那是一个全新的市场，我也会赋予你全权，但你要处理好跟中国人的关系。”李旭是这么说动凯恩的。

而对福特董事会来说，将凯恩打发到中国来也正好，眼不见心不烦，就当流放了。

李旭虽然事情很多，但上汽跟福特的合作还是很关注的。

总体来说，罗伯特·凯恩这家伙干的还算不错，虽然大部分时候都仗着美国人的身份对中方指指点点，但面对中国工人的应变能力和学习精神，还是会给予肯定的。

所以，如果明年那件事依然发生的话，福特终究会反应过来，然后送罗伯特·凯恩逆袭总公司，应该是一笔不错的买卖。

“对了，既然组装没问题了，那么有考虑根据中国的情况设计一款新的轿车吗？”李旭这时又问。

“现在？”凯恩挑眉，“福特嘉年华足够用了吧？”

李旭瞟了眼旁边的市长和书记，笑着拍了拍他的肩膀：“就当是锻炼设计团队好了。”

福特拿到上海组装的车型是76年推出的嘉年华Mk1，跟另一个时空大众那款要追溯到73年的桑塔纳不同，不仅技术更加出色，也更适合第三世界的道路和环境。

尤其是三厢版的那款，小巧省油，对那些发展中国家的街道小巷和低等级公路有着良好的适应性。

一旦可以开始流水线组装，那么上汽福特就能依靠福特的全球供应链，迅速在南亚、东南亚铺开，为大陆赚取可观的外汇，并给上海市政府的政绩重重地添上一笔。

但是，嘉年华Mk1也不是没有缺点，上面说过，对于那些在国企上班，在政府机关上班的老爷们，耗油只是小事，外观和使用才是重点。

而在这些官老爷“朴素”的审美观里，上梯形下长方形才是轿车，而嘉年华Mk1是梯形旁边伸出一块的那种造型。